Leasa lastbil till åkeriet: löptider, restvärde och kostnader
Lastbilar är kapitalintensiva och slits hårt. Rätt löptid och restvärde avgör om affären går ihop — här är siffrorna att utgå från.
Löptid: matcha avtalet mot uppdraget
Kör ni på fasta transportavtal med tre års löptid är det sällan smart att binda upp lastbilen på 84 månader. Vi ser bäst utfall när leasingperioden matchar det längsta kundavtalet plus ett år.
- Distribution i tätort: 48–60 månader
- Fjärrtrafik med hög milersättning: 36–48 månader
- Specialfordon (kranbil, tippbil): 60–84 månader
Restvärde och mil
Restvärdet sätts utifrån märke, mil och utrustning. En distributionsbil som kör 8 000 mil om året tappar betydligt snabbare i värde än en som kör 4 000. Var realistisk i ansökan — ett för högt satt restvärde ger en billig månadskostnad nu men en obehaglig slutavräkning sen.
Vad finansiären tittar på
För åkerier väger körkortsinnehav, trafiktillstånd och historik tyngre än i andra branscher. Ha trafiktillståndet, senaste årsredovisningen och en kopia på offerten redo — då går besluten oftast igenom inom ett dygn.
Moms och avdrag
Leasingavgiften för lastbil är avdragsgill i sin helhet och momsen är fullt avdragsgill, till skillnad från personbilar. Det gör leasing särskilt effektivt för åkerier jämfört med kontantköp.
Läs vidare
Leasing
Så höjer du chansen att få leasing beviljat
Banker och finansiärer tittar på samma saker, men tolkar dem olika. Här är vad som faktiskt påverkar ditt besked — och hur du förbereder bolaget innan ansökan.
Fordon
Leasa bil eller köpa kontant — vad kostar det egentligen?
Månadskostnaden är bara en del av bilden. Här räknar vi på alternativkostnad, momsavdrag och restvärde för en vanlig tjänstebil.
Maskiner
Maskinleasing för entreprenadbolag — så tänker du rätt
Rätt leasingupplägg matchar maskinens intäktspotential — inte bara dess inköpspris. Här är vad entreprenadbolag bör tänka på.