Leasa lastbil till åkeriet: löptider, restvärde och kostnader

Kör ni på fasta transportavtal med tre års löptid är det sällan smart att binda upp lastbilen på 84 månader. Vi ser bäst utfall när leasingperioden matchar det längsta kundavtalet plus ett år.

Restvärdet sätts utifrån märke, mil och utrustning. En distributionsbil som kör 8 000 mil om året tappar betydligt snabbare i värde än en som kör 4 000. Var realistisk i ansökan — ett för högt satt restvärde ger en billig månadskostnad nu men en obehaglig slutavräkning sen.

För åkerier väger körkortsinnehav, trafiktillstånd och historik tyngre än i andra branscher. Ha trafiktillståndet, senaste årsredovisningen och en kopia på offerten redo — då går besluten oftast igenom inom ett dygn.

Leasingavgiften för lastbil är avdragsgill i sin helhet och momsen är fullt avdragsgill, till skillnad från personbilar. Det gör leasing särskilt effektivt för åkerier jämfört med kontantköp.

Månadskostnaden behöver sättas i relation till körsträckan och uppdragens ersättning. Lägg ihop leasing, försäkring, skatt, service, däck, bränsle eller el samt en reserv för stillestånd. Dela sedan med realistiska debiterbara mil, inte lastbilens tekniska maxkapacitet.

Gör en separat kalkyl för lågsäsong. Då syns om avtalet fortfarande kan bäras när volymerna faller eller ett kundavtal försvinner.

Säkerställ att chassi, påbyggnad och extrautrustning finns med i både offert och finansieringsunderlag. För begagnade fordon bör servicehistorik, mätarställning och besiktningsuppgifter vara dokumenterade. Kontrollera också när försäkringen börjar gälla och vad som krävs innan utbetalning till leverantören.