Transport
Leasa tung lastbil till åkeriet
En dragbil med påbyggnad kostar ofta mer än hela åkeriets övriga tillgångar tillsammans. Genom leasing binder ni inte kapitalet i fordonet utan betalar det i takt med att transporterna faktureras.
Chassi, påbyggnad och släp i ett avtal
Lastväxlarram, kran, tippflak eller kyl finansieras tillsammans med chassit. Ett avtal, ett förfallodatum, en kontaktperson.
Full moms på tunga fordon
Lastbilar i yrkesmässig trafik ger normalt fullt momsavdrag på leasingavgiften, till skillnad från personbilar där avdraget är halverat.
Löptid som matchar uppdraget
Har ni ett femårigt transportavtal lägger vi löptiden därefter, så att kostnaden möter intäkten i stället för att slå ojämnt mot resultatet.
Även begagnade ekipage
Begagnade dragbilar från handlare finansieras löpande. Mil och årsmodell påverkar löptiden men stoppar sällan affären.
Vad kostar det att leasa en tung lastbil?
Vägledande månadskostnader exklusive moms utan förhöjd första avgift. Slutligt pris beror på fordon, påbyggnad, avtalstid och kreditbedömning.
| Fordonets pris | 36 mån | 48 mån | 60 mån |
|---|---|---|---|
| 800 000 kr | 23 758 kr/mån | 18 784 kr/mån | 15 818 kr/mån |
| 1 400 000 kr | 41 577 kr/mån | 32 872 kr/mån | 27 682 kr/mån |
| 2 200 000 kr | 65 335 kr/mån | 51 657 kr/mån | 43 500 kr/mån |
Så jobbar vi med åkerier
Skicka in fordonet ni tittar på tillsammans med organisationsnummer. Är det ett nybygge med påbyggare inblandad tar vi in offerterna från både chassileverantör och påbyggare och lägger ihop dem till ett underlag.
Åkeribranschen har tunna marginaler och hög kapitalbindning, vilket gör att bankerna ofta säger nej på annars sunda affärer. Vi jämför flera finansiärer på en kreditupplysning, vilket i praktiken ger fler chanser till ja på samma ansökan.
Vid godkänt förslag betalar vi leverantörerna direkt vid leverans. Behöver ni utöka med fler ekipage under året ligger kreditbedömningen redan uppe och nästa affär går snabbare.
Läs vidare: leasa lätt lastbil, finansiering för transport och logistik, guiden om transportbilsleasing.
Skicka in ert underlag
Offert eller annons, önskad avtalstid och organisationsnummer räcker för att vi ska kunna räkna. Ni får svar av en personlig handläggare, normalt inom 24 timmar på vardagar.
Det här styr er månadskostnad
Två bolag som finansierar samma objekt kan få olika pris. Så här ser vi på det när vi räknar fram ert förslag.
Miltal och årsmodell
Ett ekipage med 300 000 kilometer värderas helt annorlunda än ett med 800 000. Miltalet styr både restvärde och möjlig löptid.
Typ av påbyggnad
Standardpåbyggnader som tipp och lastväxlare har god andrahandsmarknad. Specialbyggen är svårare att sälja vidare och får lägre restvärde.
Euroklass och drivlina
Nyare avgasklass och gängse drivlina ger bättre andrahandsvärde. El- och gasdrivna ekipage bedöms individuellt.
Kontrakterade uppdrag
Kan ni visa ett tecknat transportavtal som täcker löptiden stärker det ansökan påtagligt, särskilt för yngre åkerier.
Åkeriets nyckeltal
Soliditet och resultat de senaste två åren väger tungt. Ett åkeri med jämn lönsamhet får normalt flera procentenheter bättre villkor.
Antal fordon i affären
Finansieras flera ekipage samtidigt kan de läggas i ett ramavtal, vilket ofta sänker den samlade avgiften.
Leasing eller hyra av lastbil?
Rullar bilen dagligen året runt är leasing i regel klart billigare. Vid tillfälliga volymtoppar eller osäkra uppdrag är hyra mer flexibelt.
| Leasing | Hyra | |
|---|---|---|
| Passar när | Fasta uppdrag och kontinuerlig drift | Tillfälliga toppar, ersättningsfordon eller nytt uppdrag på prov |
| Bindningstid | 36–60 månader | Månadsvis |
| Kostnad | Lägre per månad | Högre per månad, ingen lång bindning |
| Service och däck | Ert ansvar, kan avtalas in | Ingår oftast |
| Vid avtalets slut | Lös restvärdet eller byt upp er | Fordonet lämnas tillbaka |