Leasa elbil till företaget — kostnad, förmånsvärde och laddning

En elbil i mellanklass med ett inköpspris kring 450 000 kr landar på ungefär 5 400–6 200 kr i månaden på 36 månader, exklusive moms. Priset varierar mest med restvärdet, och elbilarnas andrahandsvärden har blivit betydligt mer förutsägbara de senaste åren.

För en anställd som kör tjänstebil privat är förmånsvärdet ofta den tyngsta posten. Elbilar har lägre förmånsvärde än motsvarande bensin- eller dieselbil, vilket gör att den totala kostnaden för företag och anställd tillsammans nästan alltid blir lägre — även när leasingavgiften är något högre.

För personbilar är halva momsen på leasingavgiften avdragsgill. Är det en lätt lastbil eller skåpbil i el-utförande lyfts momsen fullt ut. Driftkostnader som el och service är avdragsgilla på vanligt sätt.

Laddstolpar på arbetsplatsen kan finansieras i samma typ av avtal som bilarna, ofta på 60 månader. Räkna med 25 000–60 000 kr per laddpunkt inklusive installation. Att lägga laddinfrastrukturen på leasing gör att den betalas av samma budget som fordonen, i stället för av investeringsbudgeten.

Lägg samman leasing, försäkring, service, däck, laddning och eventuell förmån. Dela kostnaden med den realistiska körsträckan och jämför med ett motsvarande alternativ. Hemmaladdning, arbetsplatsladdning och publik snabbladdning har olika kostnadsnivåer, så använd företagets verkliga körmönster.

Läs villkoren för normalt slitage, övermil och skador innan bilen tas i bruk. Dokumentera skick vid leverans och planera en kontroll i god tid före återlämning. Batterigaranti och uppmätt batterihälsa är särskilt viktiga om bilen ska köpas loss eller säljas vidare.